В 90-е, нормальные парняги, в большинстве своем, ездили на копейках и девятках,
да, конечно, и в 140-вые, они на невском, в салон телок затаскивали, но когда,
пердящим глушаком, "единичка"оповещала о своем приближении на дороге, ее
интуитивно, все же, старались пропустить, потому что, зачастую, на них
разъезжали"исполнители"
Проходят годы, есть трехэтажный дом, в престижном районе, есть хороший мот,
но... вот, так же все комфотно, ездить на машине, которая в прошлом году,
отметила, свое двадцатилетие, и все так же, крузаки, и инфинити, сторонятся, и
попридерживая свою мощь, пропускают_
А у меня первой был Москвич-412, потом красная копейка, "13-я").
У четких посонов всякие там ауди-80 "бочины", форд скорпио популярен был. А
самый шик - типа мицубиси эклипс, уже не помню какая там, 1-я или 2, мы по
Питеру без прав катались на праворукой Хонде сивик балладе, у нее еще фары
поднимались на электроприводе, но обгонять это пздц полный! не пойму зачем
некоторые и сейчас на праворульных ездят..
Был Диамант, стока наворотов, электромагниты стояли в ступицах, чёбы
выработку с подшипника собирать, на каждое колесо по пять рычагов, v-образная
6-ка. 90-го года был аппарат, крассавец.А память на сиденья ваще пестня,
деваху рядом садишь, на кнопочку нажал сидушка в лежбищще превращается, я
угорал над этой фишкой ) Искал потом такого жеж тока на кочерге и
турбированного, это ваще исчадье ада
Первой был 126-ой мерс. Народ прикалывался когда я у бизнес-центра, в котором
тогда был мой офис, парковался со знаком "У" на стекле. А вот первая моя авария
точно была с "копейкой" . Я ее по тогдашнему неумению долбанул в зад на
светофоре. Мужик почему-то был офигенно напуган, хоть виноват был я, и, когда
я дал ему бумажку в 100 долларов, быстро-быстро учапал нафиг. Как давно это
было...
