это чо задние покрышки направленные нужно на авто устанавливать против стрелки?))) данунахуй )

Но меня наебать невозможно, неправильная думаю маркировка.

Херасим не таких деятелей в сад) там указано направление движения..... и кто пытается причесать обратное - ебанько )

смотри внимательно
один рисунок-заднее и переднее
направленность на покрышках указана противоположная, тоже видно на фото

да и по протектору видно, что обе должны крутиться -по фото-против часовой.
а согласно маркировке, передняя на фото покрышка должна крутиться по часовой
думаю на заводе наебались!

смотри внимательно
один рисунок-заднее и переднее

Херасим я вижу, но те которые тебе говорят что это норма - несколько привирают )

Со стрелкой(rotation) .на покрышке которая ближе на фото, получается на заводе наебались.
надо им претензии оформлять...я же мог убиться!

в данном случае это не про лягуху,
++
Дорогой, ты заболел??? Я волнуюсь!!))

Ну вообще на легковой машине перед загружен. На грузовых, например, имеет значение "рулящие" колеса или нет.

Маркировка верная. Ставить по стрелкам, а не внутреннему убеждению.
На "машинах" и перед/зад по ширине не отличается, и в повороте не наклоняется. (наклоняется, но ты понял)

Кайман, есть опред логика..но протектор то явно вроде вперед направлен клином должен быть, что бы воду резать, и сток воды по бокам
вообщем еще где нить позакидываю, перв раз такое вижу.
= =
Лягуха про тя и так достаточно, но ьты не торопи, я разойдусь.
алкаши, наркоты и проститутки со свитчами, это мой профиль!

Херасим Слушай, ну с резиной советы - дело такое. Я не поленился и заслал приятелю фото и описание резины твоей. Приятель - владелец Моторезина.Ру и журналист мотоциклетный. Он ездит только на моей памяти лет 20. Его авторитету я доверяю больше, чем себе.

"[16:08, 29.01.2020] Роман: Товарищ купил где-то резину Kenda Cruiser ST. Там странное направление протектора.
[16:10, 29.01.2020] Роман: Рисунок протектора одинаковый, а направление на отливке - разное. Это косяк завода? Или такое может быть из-за разных режимов колес (типа - одно толкать, второе тормозить и рулить)

[16:32, 29.01.2020] Dean Motorezina: Ставить по стрелкам, а не по внутреннему ощущению монтажника. Все под контролем.
[16:33, 29.01.2020] Роман: Понял тебя )) Но почему так? )
[16:34, 29.01.2020] Dean Motorezina: Чтобы в наклоне вытесняло воду наружу поворота
[16:34, 29.01.2020] Роман: А сзади почему иначе? Рисунок же тот же
[16:35, 29.01.2020] Dean Motorezina: Потому что зад шире и может всплыть при езде прямо
[16:36, 29.01.2020] Роман: У, блин.. Ниче не понял толком, но спасибо. Как сам?

(с)
Простое объяснение разнонаправленности рисунков заключается в том, что колеса выполняют разную работу — переднее преимущественно тормозит, а заднее — разгоняет мотоцикл. Эти силы действуют в разных направлениях, поэтому рисунки протекторов разнонаправленны.

Итак, силы, действующие на заднюю покрышку, разгоняют мотоцикл. В вертикальном положении мотоцикла эти силы направлены вдоль покрышки, соответственно направлены и канавки в её центре — вдоль. Однако, чем больше мотоцикл наклоняется, тем больше отклоняются и прорези от продольной оси, доходя так до боковин. Сонаправленным положением канавок и сил, действующих на колесо в пятне контакта, минимизируется износ резины. Если хотите увидеть плохой пример, то взгляните на BT-020 или Macadam 100X, где канавки пересекают центр протектора, в результате чего он изнашивается раньше. На изъезженной покрышке вы можете заметить, что канавки плавно возникают из неоткуда, и это происходит потому, что в этом месте они не сонаправлены с действующими силами, а составляют с ними прямой угол. Мы сейчас не придираемся к Bridgestone или Michelin как таковым, просто это яркие примеры проблемы неравномерного износа.

Что касается переднего колеса, то преобладающие силы, действующие на него, не разгоняют, а тормозят мотоцикл. Тормозные силы направлены в противоположном направлении к разгоняющим, и, чтобы предотвратить неравномерный износ покрышки, её рисунок следует направить ровно в противоположном направлении, по отношению к задней. Повторюсь, рисунок протектора по дуге расходится к боковинам, чтобы быть сонаправленным с силами, действующими в пятне контакта, при любом угле наклона мотоцикла. В качестве плохого примера передней покрышки посмотрите на BT-010, шина с отличными характеристиками испорчена. То, как она будет изнашиваться, принесено в жертву эстетике.

А что касается водоотвода, то современные резины прекрасно отводят воду, так что за аквапланирование можно не волноваться.
(С)

Спасибо!Вы меня почти убедили, все равно, так как есть месяцок, докупить акб, приколхозить трос сцепления, я еще почитаю...но мне пишут также и как вы на форуме

Вот оказывается, что ..Петрович!

Xo Ни ху се., Хо.. Я вот не зря тебя люблю, за ум твой светлый.

Хо, повторю слова Caimana)ничесе..