Что эта?
На женском сайте (дневы) начали о машинах тереть? Я в недоумении.

V8-10-12 это не только мощность и крутящий момент. Это ещё и звук. Точнее рык. Рёв. Вибрация, которая через корпус передаётся прямо в л-комплекс, заставляя проснуться пещерного дикаря =))

Олдскул это для ценителей. Кому-то и Тесла машина))

А вот нинадо Каймана трогать. А вот зачем?)))

Мощность сегодня и на 2-х литра снимают в 4 сотни. Рёв? Ну мей би, ок.. Хотя хороший выхлоп провибрирует куда лучше любого хитачи))

Я тож считаю что современные с би турбо лучше) А какие экономичные;)

Рык, рев это как по мне ассоциация сразу с этими на приорах с прямотоками ))

Bbbb 400 сил - это разве мощность? И как на счет ходимости этих двухлитровых пакетов сока? А как на счет 800-1000 кобыл снять с двухлитрового пакета? Могу сразу ответить - не выйдет.

А с приличным V8 без проблем такое провернуть можно, при этом, на ресурсе его сильно не скажется.

SeveRъ не лаши) У приор совершенно никакой выхлоп.
Даже на стоковом Рэнже с V8 у меня был совершенно волшебный звук выхлопа! Глубокий, урчащий.

Вот и я всё больше про ресурс. И сколько тот двухлитровик с четырмя сотнями кобыл проходит? У меня восьмёрка миллионник, смотри за ним и делов. Крутить дизель постоянно, низы у него)))) по бездорожью, включаю всё и...просто еду, машина сама едет, только руль держи)))а обгоны...там точно нужны низы?нее...скрытая, благородная мощь...вот в этом кайф)))

Да мне пофиг. Просто нравится. Я не слышу рева. Бубнит солидно и ладно. Запас прочности огромен. Если на маленьких объемах, чтобы что-то получить, надо расходовать ресурс по полной, то мой всегда работает вполсилы. И не топить эту педаль обычно. От Теслы тоже бы не отказалась. Одно другому не мешает. Предлагали забрать БМВ v12, даром. С условием хорошего отношения, ибо память, но у нас бы она стояла по большей части. Да и обслуживать немца, хоть и такого - надо иметь большую любовь к немцам.

Там же к мотору ещё прилагается куча всего - габариты, комфорт, плавность хода, дерево, кожа...

Ольга, Алеут - лайк! V8 POWER!

Могу сразу ответить - не выйдет.(c)
__

Не выйдет, да) Но и с 380-ти 4, 4сек/100 получается на 2-х литрах. И уж обгоны и прочая мишура - только в путь)

То, что миллионники - факт. Но это что получается - дедушка Ленина ездил, папа Ленина ездил - и нам досталось?) Это как любовь на всю жизнь.

Современные же турбо по гарантии откатал и сменил. Но это уже экономический вопрос)

Старик, у меня есть мотоцикл для яичек )
А мои V8 5, 8 л - они для другого. Я люблю "бубубу" )).
Вчера товарищ попросил перевезти свет со съемок. Погрузили почти полный салон нержавейки и еще кучу специальных мешков с песком и дробью. Навскидку - примерно тонну. А мой носорог ее не чувствует. Ну вот совсем. Обороты в районе 1200, чуть выше холостых, а он повышенную передачу включает.

Ну и я люблю олдскул. Несомненно. В этом кайф основной. Плюс я знаю, что в моих руках этот двигатель пройдет миллион.

Можно взять простенький кит с нагнетателем и получить 500 сил и под 1000 крутящего. Можно взять кит посерьезнее или отдать ребятам, 1000 сил они снимут без потерь ощутимых потерь ресурса. (они с 2-х литров столько снимают)

Но зачем? Мне не надо. Я и так со светофора могу унизить при желании многие современные машины. Когда это делает автобус - это очень эффектно ) Мне просто это не надо и коробку жалко - не любит она это. Ну и слышно в таком режиме как с выхлопной трубы падают ведра с топливом )))

武蔵 ; "А как на счет 800-1000 кобыл снять с двухлитрового пакета? Могу сразу ответить - не выйдет." (с)

---
Выйдет при желании. На раз прокатиться ))). Американцы вроде пока рекорд держат с 3SGTE мотора 1200 лс при давлении больше 3.

"Автобус") Не, ну такого кабана только 5, 8 литра)
Я очень долго и муторно пытался на высокие ноги перейти, но блин - связь с дорогой, как рубашка к телу - тяжело на оверсайз променять.

А мот - завидую даже)

Bbbb "связь с дорогой, как рубашка к телу - тяжело на оверсайз променять." (с)
---
Понимаю. Избалован ты хорошими дорогами )) Мне тоже по Москве нравится иногда на койловерах ездить. Есть у меня такая машинка, старенькая, но 700 кг весом и 100 стоковых лошадок на 1, 3 литрах. Хочу туда 2 л на 280 лс поставить, если буду себе оставлять. Рулится она как картинг. Я в "бабочки" на ней на 80 захожу без малейшего намека на снос или опасный крен.. После "носорога" на нее садишься - как тапочки обул ) Я по первости даже пару раз на ней чуть в междурядье не поехал )) Но выехать куда то за пределы и далеко на такой подвеске - это ад конечно.. Но понимаю. )

О, да, 80..бабочки)
Да турбинка под хвост))
А в гаражах на ЗП закапывался пузом только так, но блин)