Как вы все знаете, БДСМ считается «условно опасными действиями», ну а практики садомазохизма наверное можно классифицировать как «самые опасные среди условно опасных». Поэтому травмирование той или степени и сама вероятность этого очевидно не являются чем-то из ряда вон выходящим, и я решил по следам недавних переживаний запостить некоторые мои соображения, связанные с правовыми и медицинскими аспектами осуществления БДСМ-активности. Не думаю что я для кого-то открою что-то новое, но возможно получу дельные советы от столпов тематического сообщества. Ну и конечно, я надеюсь повеселить нашу почтенную «чёрную» публику)

То, что мой IRL-опыт в Теме можно считать практически околонулевым и заключающимся в основном в глазении на необычных женщин (ну, или обычных, но в необычном амплуа), и то, что я являюсь вежливым и тактичным парнем, не создавало мне ситуаций в которых я рисковал бы получить ущерб здоровью. Поэтому когда у меня наконец появилась сказочная и долгожданная возможность предаться непосредственно нежно любимому садомазохизму, то это был повод задуматься о правильном подходе к этому делу.

Я пришел к выводу, что перед переходом к таким интенсивным практикам связанным с возможным вредом для здоровья, было бы неплохо проверить это самое здоровье, то есть проконсультироваться со врачём, сделать всякие УЗИ и МРТ, желательно тела целиком со всеми потрохами, получить заключение об отсутствии противопоказаний к занятиям активными видами деятельности связанными с физическими нагрузками. Потом составить бумаги у поверенного о том что насильственные взаимоотношения учреждаются добровольно и на фоне благоприятной клинической картины, и поручить ему представлять твою Верхнюю перед законом, родственниками и Фондом обязательного медицинского страхования в случае собственной безвременной кончины. Вместе с этим, совсем неплохо было бы ещё оформить какую-нибудь программу страхования при занятии потенциально опасными видами деятельности – конечно взносы будут кусаться но это сто процентов себя окупит если врачи что-то проглядели, или опять-таки произойдёт несчастный случай вследствие непрогнозируемых или непреодолимых обстоятельств, или у твоей Верхней сорвёт крышу. Совсем потом, после череды экшнов, вообще неплохо было бы продиагностировать состояние здоровья и выявить наличие или отсутствие негативных изменений, и далее, на всём протяжении тематических отношений, продолжать его диагностировать-диагностировать-диагностировать…

Думаю, в таких условиях можно было бы несколько абстрагироваться от возможности наступления неблагоприятных последствий, и таким путём добиться большей степени доверия между партнёрами и их раскрепощения в тематических отношениях.

Ну, это, прямо скажем, люкс-метод, и пока недоступен таким как я, кто привык экономить на развлечениях и кто борется с болезнями в основном улучшением рациона своего питания и возвратом к нормальном режиму сна и отдыха. Поэтому пораскинув мозгами, я решил для себя, что на текущем этапе, когда приключений на пятую точку весьма хочется а бюджет ограничен, придётся в своих начальных занятиях тематическими шалостями опираться на следующие немудрёные вещи - здравый смысл, повышение бдительности и осторожности, использование стоп-слова без оглядки на малодушие и стыд, ну и безусловно, на всё тот же пресловутый нормальный режим питания и отдыха.

Поскольку я за свою жизнь себе ничего не сломал – не вывихнул несмотря на сталкерское детство, активный городской образ жизни и травмоопасный характер работы, то я предполагал что и в области садомазохизма у меня будет всё ровно, и даже если и не исключал вовсе возможности получения травм, то во всяком случае не ожидал их в начале своего мазохистского пути.

Но так получилось, что это несчастье постигло меня буквально на втором-третьем экшене, и каким образом!.. Но всё по порядку.
Итак, за неполные полгода моя мазохистская карьера начала набирать обороты: один найфплей, две порки, см-трамплинг, иглы – всё это прошло без сучка – без задоринки, ко взаимному удовольствию сторон, так сказать.

И тут наступают длинные выходные, День России. Планируется два тематических мероприятия – Син Сити в субботу и воскресный семинар по обращению с длинномерными девайсами от Мастера СМОКА. Выходные начали не задаваться уже в середине рабочей недели, когда выяснилось что необходимо явиться к родственникам в Подмосковье для выполнения строительных работ на садовом участке. Думаю, ладно, хоть неделя выдалась как всегда напряжённой в плане физических нагрузок, но если приступить к работам рано утром в субботу когда будет Син-Сити, то можно успеть вернуться в Москву, немного навести марафет выходного дня и успеть на мероприятие к восьми вечера. Но вовремя закруглить недельные дела в пятницу не получилось и пришлось на работе задержаться допоздна. Соответственно, в субботу утром рано вставать было лениво и соответственно на загородные работы я прибыл с опозданием, поэтому пришлось делать всё интенсивно а не так как мне нравится – неторопливо, эстетично и созерцательно. Заодно выяснилось что объём работ таков что выполнить его не удалось бы и за один целый день, не говоря уж об имеющемся огрызке субботы, а выполнить его всё же надо за выходные, так что пошли прахом надежды на то что 12-ого июня удастся выспаться и отдохнуть после бурных тус.

Зато в расчёте на ещё один предстоящий рабочий день вышло довольно просто свернуть нафиг работу и выдернуться назад в Москву. И хотя Син-Сити и подготовка к нему прошли довольно гладко, можно сказать что строительные работы и развратная вечеринка в один день оказались значительной нагрузкой на психику и организм. Ничего такого что я бы не смог заесть и заспать, но я уже оказался так сказать в зоне риска.

Я не остался до конца Син-Сити, но всё равно улёгся спать часа в четыре, что довольно поздно для моего режима. И хоть назавтра семинар начинался в два, но необходимость подготовки к мероприятию и некоторое количество бытовых дел не дали мне возможности хорошенько выспаться. Ну а потом состоялся сам семинар где я и получил травму.

И если вы предположите, что это произошло в результате флагелляции потенциально опасными длинномерными девайсами, то окажетесь неправы. И если сделаете вывод, что это случилось каким-либо другим образом в результате действий или бездействия моей партнёрши, лектора или владельцев клуба, то окажетесь неправы втройне. Организация мероприятия в плане техники безопасности оказалась на высоте: Верхние участники и ведущий проявили всю необходимую осторожность и внимание, и даже я отбросил свою обычную беззаботность и внимательно делал так как говорили. Фактически, я делал всё втройне внимательно потому что уже был травмирован - несчастье приключилось со мной до начала семинара и непосредственно не связано с см-практиками. Можно было бы предположить что у меня это вышло как-то банально, вроде того что подскользнулся на мокром кафельном полу в туалете клуба, или обварился кипятком торопливо неся чашку чая для моей Верхней.

«Ну так как же тебя угораздило?!» - можете воскликнуть вы. А вот так – такова карма Баттерса. Особенности распределения рисков в череде событий. Максимально опасное событие по прихоти случайности может зацепить меня лишь незначительными последствиями или счастливым образом миновать меня вовсе, в то время как пустяковое затруднение в результате идиотских последовательных поступков может раздуться до масштабов угрожающих жизни. Прошу меня не понимать в том смысле что я бахвалюсь своей удачливостью, тут у меня более глубокое соображение. Если изучить всякую аналитику аварий и катастроф, то можно прийти к выводу, что большинство из них случилось потому что ответственные лица в процессе осуществления потенциально опасной деятельности, не просто пренебрегли правилами эксплуатации и техникой безопасности, а нарушив всё это один раз, впоследствии допускали нарушение неоднократно играя в «русскую рулетку» пока не проигрывали, либо вели себя неадекватно и тупо, каждым своим действием многократно усугубляя ситуацию.

Для примера, чтобы не пришлось далеко ходить, давайте возьмём статистику по грохнувшимся самолётам. Вот инженеры-конструкторы Боинга 747иразмещают горячие элементы системы кондиционирования рядом с топливными баками, и рано или поздно, в сочетании с другими опасными случайностями (долгое ожидание взлёта в жаркий день и продолжительная работа системы кондиционирования, неполная заправка баков топливом и образование паров, повреждённая конструкция и электрика топливного бака) приводят к тому что взлетевший самолёт распухает в ночном небе огромным огненным шаром. Кто бы мог подумать, что соседство керосина, электричества и жара может привести к плачевным последствиям, да?

А как бы вы думали, определяется высота и скорость самолёта, чуда инженерной мысли стоимостью миллионы долларов? Ну, GPS всякие, инерционные лазерные гироскопы в вакууме, ответит какой-нибудь продвинутый читатель. А вот и не угадали – это будет какой-нибудь простенький датчик в виде пропеллера, расположенный как назло в таком месте где его лопасти покроются льдом и он остановится, и в результате неправильных действий пилота введённого в заблуждение показаниями одного-единственного копеечного прибора, самолет потеряет эти скорость и высоту, и грохнется посреди океана, да так что само место падения будут искать годами, не то что по-божески предать земле останки несчастных людей. Вот тебе и GPS, вот тебе и лазеры.

Или при взлёте ни один из членов экипажа в лучах солнца светящего в глаза не замечает горящей лампочки показывающей что не работает система герметизации корпуса, которая была выключена наземным персоналом для тестового испытания и по забывчивости не включена назад. В итоге все люди на борту вырубаются от кислородного голодания как только самолёт поднимается на большую высоту, сажать его уже некому и он разбивается когда заканчивается топливо. И всё потому что одни идиоты не догадались снабдить критически важную оповещающую индикацию звуковым сигналом, другие растяпы забывают включить назад критический же механизм, а третьи разини не смотрят на критическом этапе полёта что горит у них на табло и не тревожатся о состоянии своего здоровья - и вот вам катастрофа с сотней трупов среди которых мог бы быть любой из нас.

Ну ладно, это всё случайности, и в основном из-за разгильдяйства и изношенной техники падают наши самолёты, то ли дело у каких-нибудь немцев – у них там порядок и педантичность, и самолёты новые и пилоты уравновешенные. Давайте Люфтганзой будем летать. Не, это дорого, но вот есть лоукостер, Германвингс, но он тоже немецкий, нормально же всё будет? Нет, не будет, потому что ваш пилот сойдёт с ума на почве неудачной любви, направит штурвал от себя и воткнёт наш самолётик прямо в Альпы. Парень незадолго до трагедии подарил своей девушке автомобиль… Ну не Ладу Гранту же он ей подарил, чем она там оказалась недовольна? Парень симпатичный, спортом занимался, машины с получки покупал. Какого рожна ей ещё было надо, ей что, Бентли подавай, или что? Ладно, это не очень удачные шутки, потому что понятно если ты пилот и у тебя приличная зарплата, это не гарантирует тебе счастье в личной жизни и взаимность твоим чувствам. С другой стороны, какого чёрта кадровики авиакомпаний пропускают на такие должности ранимых индивидов с тонкой душевной организацией вместо того чтобы нанимать людей с психикой попроще, для которых нет безвыходных ситуаций при наличии определённого количества денежных средств, и установить таким людям хорошую зарплату чтобы они были вечно счастливы и всегда довольны?

А уж случаи, включая совсем недавние, когда лётчики откровенно нарушали элементарные правила осуществления полётов, садясь в кабину усталыми, теряя ориентацию и начиная вести самолёт не по приборам а по собственным ощущениям, поворачивая штурвал в одну сторону когда по всем предписаниям его надо направлять совсем в другую, когда второй пилот не реагирует на неадекватные действия командира хотя это его прямая обязанность – этим случаям нет числа среди всех случаев аварий.

На этом фоне забавно читать новости про то как авиакомпании жалуются что лётчики уезжают работать за рубеж соблазнённые более высокой оплатой труда. Гхм, думаю, а сколько они у нас-то получают? И читаю – от трёхсот до пятисот тысяч рублей. Да вы что, серьёзно?! Да если бы я работал хотя бы каким-нибудь штурманом то лично бы шастал под брюхом в любую погоду и проверял как там готовят мой самолёт к отлёту, а в полёте был бы чертовски и полностью внимательным не только на этапах взлёта и посадки, но и в течение всего полёта подозрительно косился бы на все эти лампочки, и даже ходил бы по салону и прислушивался, не гудит – стучит ли где-нибудь что-то подозрительное. Не, ну даже если это прям вахтовый метод и ты семьи месяцами не видишь – это же всё равно до полумиллиона в месяц и ранний выход на пенсию – заработал и потом отдыхай – трать денюжки. Да за эти деньги я бы перед всеми топ-доминами двух столиц с восторгом в тонкий блин раскатался так что они бы бились у меня от восторга и экстаза в истерике, соблазнил бы всех девственниц своего района и переимел бы всех распутных секси-чик целого административного округа!!! Уж я-то тогда точно не стал бы переживать из-за какой-то там неудачной любви и не стал бы разбрасываться машинами пытаясь починить бесперспективные отношения. С такой зарплатой реально можно найти красивую, умную, спортивную, культурную, хозяйственную, зрелую девушку, умеющую вкусно готовить, с развитой и тонкой чувственностью, да к тому же ещё и девственницу. Это же Москва, и проблема поиска – это всего лишь вопрос времени и сил, то есть тех же денег. К тому же на моей фигуре хорошо сидит форма, а форма у лётчиков ничего…

Ладно, что-то я разошёлся, а то сейчас все подумают что у меня какие-то сексуальные затруднения на почве низких заработков. Я и так себя неплохо чувствую, и хотя даже близко не получаю полляма, но соответственно рискую и напрягаюсь пропорционально меньше, что тоже немаловажно. В общем, мысль моя такова что если вы будете редко летать на самолётах, то вряд ли что-то случится именно в тот момент когда вы наконец полетите. Хотя если вы чаще совершаете автомобильные поездки, где как известно, вероятность аварий с тяжёлыми последствиями в разы чаще чем при авиаперевозках, но при этом ничего с вами не случалось, то при выполнении редкого полёта окажется что вы значительно истощили свою удачливость и жизнь наконец-то воспользовалась шансом чтобы поиметь вас. Лично я бы катался по континенту поездом (если он даже столкнётся со встречным или сойдёт с рельсов, то падать там не очень высоко: мне – с полки, а вагону – под откос, так что шанс выжить не в пример выше), а за море-океан – на пароходике (можно ложиться спать в гидрокостюме и держать надувную лодку под рукой, не давая возможности какому-нибудь очередному айсбергу надругаться над тобой беспомощным посреди ночи, как это он провернул однажды с пассажирами Титаника), и по возможности обходился бы без самолётов где ты целиком вверяешь в себя чуваку который оказывается может не способен за полляма добросовестно выполнить свои должностные обязанности.

Вот каковы мои соображения, поэтому я всегда относился ко всякой деятельности так, чтобы не истощать присущую нам всем удачливость всякими попытками положиться на счастливый случай по пустякам. Но, признаться, наверное я её всё-таки истощил, потому что работа у меня травмоопасная, а повреждений на ней я счастливо избегаю уже несколько лет подряд, хотя и был близок к этому. Поэтому при восхождении на следующую ступень сложности и интенсивности жизни ничего удивительного что меня поимела неудача в совершенно безобидной ситуации.

Итак, прошу прощения за пространные философские отступления, давайте вернёмся в Предел где я довольный сижу в ожидании и предвкушении интересного мероприятия. Моя прекрасная, богинеподобная Верхняя сидит на диванчике, и хоть я её видел вчера на Син-Сити в умопомрачительном образе не в пример текущему, я рад что снова нахожусь в её обществе, и принимая во внимание что жизнь сейчас сложная, держу в уме что не известно когда свижусь ещё раз с этой восхитительной женщиной. Хоть садо-мазохистские отношения и не подразумевают прямо всяческие цепи-ошейники и рабский этикет, всё же я, учитывая непродолжительность нашей встречи, стремлюсь насладиться им по полной, и урвать немножко сладенького DS. Тем более если моя партнёрша единственная женщина среди Верхних, а я единственный парень среди нижних, то в общем, оглядываться мне в общем-то и не на кого. Поэтому в ожидании начала семинара я уютненько примостился на полу у ног моей партнёрши, расположившись полубоком по отношению к ней и опираясь руками об пол.

А когда был подан сигнал к старту мероприятия, я привычным движением попытался встать на ноги, опираясь на пол пальцами одной руки, и тот момент когда я перенёс вес тела на эту руку, я услышал хруст и почувствовал неприятное ощущение в кисти. Встать у меня не получилось и я, пытаясь понять что произошло, смотрю на пол и восклицаю: - «Да у них тут дырка в полу!».Кое-как встав на колени, я хочу проверить это предположение и пытаюсь нащупать эту дырку через предательски скрывший её линолеум, но безрезультатно. Ощущение было такое как будто под большим пальцем продавился оргалит и палец под действием веса тела начал смещаться вниз пока не был остановлен натянувшимся линолеумом. В результате большой палец, получивший слишком большую нагрузку, заболел и потерял подвижность. Однако дефект в полу я не нашел, и что стало тому причиной, так и осталось загадкой. Одно было ясно – это стопроцентная травма.

После чего включилась моя ответственность нижнего. Надо сообщить о состоянии моего здоровья парнёрше и организаторам. Но я решил подойти к делу немного нечестно, но всё же взвешенно. Прежде всего, может ли это быть перелом? Нет, не может, потому что конечность ограниченно двигается и ощупывается без боли. Хорошо, но может ли это быть тогда вывих? Вряд ли, потому что конечность находится в нормальном положении и опять-таки нормально двигается. Значит, кость и сустав в порядке, видать, что-то с мышцами. Либо ушиб, либо растяжение. С этим можно жить какое-то время. Далее, стоит ли какое-то лёгкое повреждение, не связанное с темой и находящееся в области не важной для темы семинара, отвлечения внимания организаторов, траты времени всех собравшихся на выяснение того что случилось, вызов скорой или направление в травмпункт? Да это же будет целая катастрофа для мероприятия в целом. Я самовольно решаю, что, всё-таки, не стоит. Рабочие инструменты у нижнего – это задница и психика, а руки не являются объектом садизма. Ну, думаю, мягкие части тела в норме, и, даже если голова не в порядке, психика всё равно в норме. Далее уже включается мой эгоизм. Но ведь наверное можно тихо уйти? Ну, может и можно, но как я могу потерять драгоценное время свидания со своей Верхней? Даже если и могу, то как объясню свой уход? Молча уйду, посеяв в её уме сомнения в ценности и плодотворности нашего общения, брошу её на всё время мероприятия без партнёра оставив тренироваться «на кошках» и на подушках? Уже и так рано ушла одна девушка чем обострила дефицит нижних. Или может, всё расскажу и подвергну её волнениям и переживаниям за меня, в сфере где виноват только я а она совершенно не при чём?

В общем, в результате этих размышлений я решил что можно смухлевать если не с самим вопросом обращения за медицинской помощью, то с временем обращения за этой помощью. Вот и отлично, и овцы целы и волки сыты – семинар пройдёт а потом я поправлю своё здоровье. На протяжении следующих часов в процессе мероприятия я регулярно оценивал состояние повреждённого пальца с тем чтобы понять не стало ли хуже, и не задействовал эту руку в процессе экшенов. Единственный забавный момент когда я чуть не спалился был тогда, кода моя Верхняя тренировалась в нанесении точных но нежных ударов по ладони здоровой руки а я прислушивался к ощущениям в больной руке и эти последние ощущения мне не нравились не в пример сильнее чем в первой руке. Уж лучше бы меня лупили кнутом по обеим рукам, но здоровым! И вот в момент удара девайсом по руке она смотрит на меня и видит как я меняюсь в лице прислушиваясь к мерзким ощущениям в травмированном пальце! Пришлось мне призвать на помощь все свои горячность и искренность для придания убедительности моим уверениям что она не сделала мне больно.

Анализ и описание семинара я оставлю за скобками, скажу только что это наверное один из немногих случаев когда нижние могут получить возможность расслабиться, заняться ненапряжной деятельностью вроде милой болтовни с другими нижними, и угорать, глазея на то как их Верхним приходится потеть, совершая неловкие телодвижения в тщетных попытках заставить непослушный девайс лететь туда куда надо… О, нет, нет, я конечно иронизирую, у меня и в мыслях нет намерения издеваться над Верхними, некоторых из которых я теперь удостоился чести знать лично. На самом деле, я наслаждался прекрасным зрелищем своей несравненной Верхней, которая совершенно восхитительно смотрелась с полутрометровым кнутом в стойке через плечо. В конце концов, нечасто доводится увидеть в таком ракурсе партнёршу и иметь возможность сосредоточиться на эстетических аспектах этого зрелища без отвлечения на боль.

В общем, семинар прошёл здорово и я думаю, моя партнёрша стала ещё более смертоносной и хищной, и есть что-то тематически возбуждающее в том что ты был свидетелем рождения власти и силы которым ты отдашься и принесёшь себя в жертву в будущем.

А потом я прыгнул в такси и от порога клуба доехал прям до подъезда приёмного покоя травмпункта). Думаю, для дежурных врачей из числа наших трудолюбивых иноплеменников это было то ещё зрелище когда я заявился к ним посреди ночи в кабинет в своём легкомысленном прикиде, с фестивальной шляпой на макушке, и зонтом-тростью впридачу! Надо отдать им должное, они проявили максимум терпения и снисходительности к чуваку который очевидно беспутно прожигает жизнь на вечеринках и который плевать хотел на свое здоровье. Ну, а кто ещё может шастать ночью в таком виде в каком был я, ха-ха.

В итоге мою кисть просветили рентгеном и выявили то, на что я сильно надеялся – перелома кости и вывиха сустава нет, это растяжение связок. Необходим холод и покой.

«Ну да, покой, как же, при такой-то жизни, а ведь еще и на эту жизнь зарабатывать надо. К чёрту, буду вертеться без одного пальца, не пропаду» - думал я, выходя из травмпункта и перейдя на бег трусцой в попытке успеть на последний поезд метро.

Постскриптум.

Лежа в постели утром 12-ого, в день России, я ощущал во всех частях тела категорическую неготовность ползти куда-либо, тем более ехать куда-то за город и опять работать. А вчерашнее происшествие с пальцем и рекомендации врача сформировали у меня решительный план саботировать трудовые планы. Но зЗвонить отпрашиваться тоже было лень, потому что перед пожеланием выздоровления необходимо было выслушать лекцию на тему как надо бережно относиться к своему здоровью. Поэтому я решил устроить типа итальянскую забастовку и просто-напросто проспать. Ну, не привезут же мне работу на дом, в конце концов? Но я знал что мои родственники не успокоятся на десятке непринятых мной вызовов, и приготовился дремать и гадать что же они предпримут.

Вставленный с другой стороны двери в замочную скважину ключ мгновенно пронзил меня страшной догадкой – они не привезут мне работу на дом. Они отвезут меня к ней.

Понуро собирая вещи, необходимые мне для работы, я внезапно приободрился. Прежде чем я попробовал какую-либо тематическую практику, даже прежде чем я узнал о БДСМ как таковом, уже был приверженцем дисциплины. Я любил преодолевать жизненные невзгоды и хотя бы браться за нелёгкие задачи, даже если от большинства от них пришлось отступиться, или они закончились ничем. Жизнь порой на нас много всякого наваливает, но надо перебирать лапками и прыгать дальше, иначе альтернатива не слишком радужна. Так что ладно, поработаю я и без одного пальца. Просто не торопясь и в своей любимой манере – эстетично и созерцательно, и обязательно с весельем. Ведь я же получил свою первую «БДСМ-травму», хе-хе.